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エンジンオイル

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エンジンオイル(4輪用)

化学合成油 [ FULLY SYNTHETIC OIL ]

M110  4L / 20L

Moty's エンジンオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。

  5W20 5W30 5W40 15W50
動粘度(40℃) mm2/s 45.6 60.9 91.4 140
動粘度(100℃) mm2/s 8.15 10.6 14.3 19.4
粘度指数 154 165 161 158

M111  4L / 20L

エンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキットにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとしています。特に高回転型のNA エンジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能性ポリマーを使用し、更に複数のフリクションモディファイアーの組み合わせにより、粘性抵抗及び摩擦抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。

  0W20 5W30 5W40 15W50
動粘度(40℃) mm2/s 39.1 69.1 88.1 134
動粘度(100℃) mm2/s 7.66 12.0 14.4 18.8
粘度指数 170 171 169 160

M111H  4L / 20L

M111のコンセプトをそのままに、高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、M111Hとなります。

  10W40 15W50
動粘度(40℃) mm2/s 95.2 144
動粘度(100℃) mm2/s 15.1 20.1
粘度指数 166 162

M112  4L / 20L

小排気量NA をターゲットとした、レスポンス重視スプリント型のレーシングオイルで、クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能に、その特長の一端があります。これらを可能にすべく、ベースとなるハイドロカーボン系及びエステル系合成基油の分子量バランスを考慮し、更にフリクションモディファイアーの組み合わせにより、低温時からのレスポンスの向上を図った製品です。いわば、M111のキャラクターを更に、レスポンス側に特化させた製品と言えます。

  0W30 0W40
動粘度(40℃) mm2/s 59.9 77.1
動粘度(100℃) mm2/s 11.2 14.0
粘度指数 182 188

M113  4L / 20L

低粘度グレードの領域で且つ、高温・高負荷条件下における、長時間使用を重視して開発された製品です。エステル系合成基油を主たる構成としてノンポリマータイプとし、各基油の化学的構造を吟味、分子量分布の側面からも考察を重ね適正化を計った製品です。

  5W30 5W40
動粘度(40℃) mm2/s 56.2 83.8
動粘度(100℃) mm2/s 10.2 14.0
粘度指数 170 173

M114  4L / 20L

M113 同様、高温・高負荷条件下における長時間使用をコンセプトに開発された製品です。耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、耐熱・耐酸化特性を高めるべく機能添加剤をバランスしました。

  10W40 15W50 15W60
動粘度(40℃) mm2/s 101 139 188
動粘度(100℃) mm2/s 14.5 19.0 23.9
粘度指数 149 155 157

M119  4L / 20L

特に高温・高負荷条件下における、連続長時間使用を可能にすべく開発されたMoty'sレーシングオイルの最高峰の製品です。極限状態におけるクランクジャーナルベアリングや、クランクピン等、最も困難な部分の油膜保持を可能としました。粘度温度特性に優れたハイドロカーボン系合成基油と耐熱・吸着性に優れたエステル系合成基油を主たる構成とした、ノンポリマータイプの製品となっています。各種機能添加剤についても他に例を見ない程の、正に"ゼロからの開発"と呼ぶにふさわしい各基材の選定及び分子量分布となっています。

  50
動粘度(40℃) mm2/s 117
動粘度(100℃) mm2/s 17.6
粘度指数 165

特殊鉱物油 [ SPECIALIZED MINERAL OIL ]

旧来のいわゆる鉱物系の潤滑油にあってはまさに数百種類の異種分子で構成された集合体と言えます。今日、一般化されてきた合成系の潤滑基材とは対照的にブロードな分子量構成、複雑な立体構造をもった化合物も含まれています。自然界の潤滑剤としての優位性たる、酸化安定性や潤滑性に秀でた独特の特性を与える分子が含有されています。原油を精製し、潤滑油の流動性や安定性の観点から精製度が向上し、やがて合成系へと進展してきた経緯からすると、逆行する技術分野には違いないが、そこには自然界に依存する物質の根源たる独自性が秘められています。マシーンの駆動部に対して、感覚の鋭いドライバーにあっては、ヌメッとした感触を感じる、独特なレスポンスになっています。エンジンにおいても、独特の静粛性とトルク感を体感できます。こうしたオールドファッションの潤滑剤の基盤に開発されてきたオールドファッションのマシーンは現在でも健在であって、やはり、オールドファッションの鉱物油ベースのしかも、性能的には特化した潤滑剤が所望されています。
Moty's では、こうした潜在的ユーザーの要求にも対応しており、現状の進んだトライボロジー技術を駆使し、古き良き時代のマシーンに合致した潤滑剤をも再現し、供給しています。

M216  4L / 20L

特殊鉱物油をベースに、最新のMoty's 独自の機能添加剤バランスを駆使し、正にオールドファッションマシーンの要求性能を満たすべく開発されたMoty's の特殊鉱物油モデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。

  10W40 15W50
動粘度(40℃) mm2/s 97.1 139
動粘度(100℃) mm2/s 14.5 19.4
粘度指数 154 160

M219  4L / 20L

オールドファッションマシーンの高温・高負荷条件下の長時間使用をコンセプトに開発された製品です。特殊鉱物油をベースに、特に耐熱・耐酸化特性を高めるべく各種機能添加剤をバランスしました。
特殊鉱物油ならではのトルク感と静粛性を現実のものとしています。

  15W40 20W50
動粘度(40℃) mm2/s 120 146
動粘度(100℃) mm2/s 15.3 17.2
粘度指数 132 128
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