M407

M407は、M509に代表される特殊鉱物油と、複数のエステル系合成基油を主たる成分として、各種機能添加剤をバランスさせたギヤオイルです。全ての粘度グレードは、比較的ラフなクリアランスのトランスミッションに適合すべく、設計されています。
なお、85W140は他の粘度グレードと異なり、その機能添加剤はよりLSDに対応すべく、バランスさせています。

M408

比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合させたM407に対し、M408は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランスを特徴とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。
M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする、厳選された機能性ポリマーを使用しています。

M409

M409は、特に高温高負荷条件下における、長時間使用を重視し開発された製品です。エステル系合成基油を主たる成分のノンポリマータイプとし、各基油の化学構造と分子量分布を、ミクロな状態で適正配合したギヤオイルです。

また、機能添加剤のバランスにおいては、LSDのポテンシャルを引き出す事を主としていますが、あらゆる車種のLSD装着方式・使用条件を想定・考慮し、粘度グレード毎にそれぞれ異なるバランスで構成されています。

＜M409（75W140）＞
アーバンモータリングからライトなサーキット走行等で、LSD装着のFF車及びFR車等のトランスミッション用として開発された製品で、特にLSD・シフトフィール等のスムーズ性に重点をおいた設計となっています。

＜M409（80W250）＞
高温高負荷条件下において、LSDの性能を長時間にわたり最大限引き出すべく開発された、Moty's最高峰のLSD用オイルです。

＜M409S（80W190）＞
高温高負荷条件下において、LSDを装着したFF車等のトランスミッションでの使用を目的に開発した製品です。

M409M

M409Mは、M409同様のベースから構成された、高温高負荷条件下のFR車のマニュアルトランスミッションにおいて、長時間使用を目的として開発された製品で、シンクロナイザリングの同調度の高さにその特徴があります。
ドグミッション用としても最適です。LSDについても、メーカー・プリロードのあり方によっては、使用されるケースもあります。

M502

Moty's特殊鉱物油ギヤオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。特殊鉱物油をベースに各種機能添加剤をバランスよく配合。粘度グレードにより、各種マニュアルトランスミッションから、LSDを含むデファレンシャルまで使用可能です。

M509

Moty's独自のトライボロジー技術による、オールドファッションの鉱物油ベースと、Moty'sならではの機能添加剤の選定とバランスがおりなす独特の粘着付着特性に特徴がある、高い耐衝撃性を併せ持った最高級特殊鉱物ギヤオイルです。高温高負荷条件下における旧型車のトランスミッション・デファレンシャルはもとより、その粘度グレードの選定・競技のカテゴリーによっては、最新のモデルのトランスミッション、LSD等にも使用されています。
この場合、化学合成油では得られない一味違ったシフトフィール、LSDのパフォーマンスを実現しています。